По коням!
Эдик пристегнулся к синему коню, выставил его против ветра, постоял несколько секунд, но стартовать не стал. Я стоял рядом и снимал видео на телефон. Эдик снова выставил крыло, через секунду сделал два шага вперёд и сразу же, как на лифте, начал набирать высоту. Он набрал над стартом метров около 30-ти и летал, меняя галсы у леса и на ЮЮЗ-экспозиции пупыря.
Через пару минут на гору забрались Женя и Серега. Они несли красного коня. Женя за передний и боковой трос, Серега – за откос и задний трос. После того как они взошли на гору, Женя взял аппарат за передние троса и вышел на перегиб, крыло стояло на потоке, но потихоньку возникал левый крен.
– Евгений, у тебя крен давно уже возник! – сказал я Жене спустя некоторое время, ожидая, что Женя сам заметит крен и исправит его.
– Да-да-да и он не хочет исправляться, – ответил Женя. – Подержи Серёг, я посмотрю крыло, может снега там набрали.
На передние троса подошел Серега, а Женя пошёл осматривать парус. В пространстве между парусом и консолью было немного снега, который на таком рычаге мог создавать крен.
Женя вытряхнул снег и принялся проводить предстартовый осмотр крыла: осмотрел нос, бегло бросил взгляд на левый угол трапеции, расстегнул молнию бокового узла и проверил сам узел. Перед горой, в динамике летал Эдик. После осмотра, Женя пристегнул карабин к петле, повис для проверки подцепа, обнулил ALT-2 на варкие, поднял крыло и энергично разбежался.
Через пару секунд, черно-белый зимний пейзаж снежных полей с выстроившимися как на параде деревьями, был скрашен двумя зелёными птицами с синим и красным оперением.
Женя с Эдиком летали уже вдвоём. Эдик уверенно летал выше Жени, делая очень плавные развороты блинчиком, практически не теряя высоты. Женя летал ниже и быстрее, делал энергичные развороты с видимой потерей высоты, которую он набирал вновь, чуть приотдавая ручку и прижимаясь к горе.
Через некоторое время после Жениного старта, ветер немного ослаб и его силы уже нахватало, чтобы удержать Женю в динамике и он пошёл на посадку вниз. К нему, на помощь в затаскивании крыла, пошел Серега. Я решил сделать пару фотографий и мне нужно было достать телефон из кармана внутренних штанов, туда я его положил, чтобы сохранить тепло аккумулятора. Я расстегнул молнию верхних штанов, полез в карман внутренних штанов за телефоном и услышал голос Эдика.
– Слава, Слава, – внезапно закричал Эдик, – ай-яй-яй, я все видел!
– Это не то, что ты подумал, – прокричал я Эдику против ветра и достал телефон.
Спустя 14 минут полета в динамике, Эдик на вытянутые руки затопил ручку, дельт послушно опустил носик, засвистел как зимняя февральская вьюга и понёс Эдика к земле, на посадку. Приземление было очень-очень мягким, как будто бы Эдик хотел аккуратно коснуться носочками земли, словно танцор балета, исполняющий свой окрылённый завораживающий воздушный танец. Я посмотрел посадку и поспешил вниз, помогать затаскивать крыло на старт. «Жаль, что нет бублика или санок каких-нибудь, – подумал я, запинаясь в снежном насте. – Сейчас можно было бы весело прокатиться с горки».
Во время нашего продолжительного подъема, нам приходилось часто ставить крыло на землю, для «обнуления кренов», как выразился Эдик. В это время, пока мы несли нашего летающего друга на старт, на гору уже поднялись Женя и Серега, они готовились запускать Серегу. Он стартанул и летал перед горой. В какой-то момент, мы с Эдиком пришли на старт, и я решил подождать, пока полетает Серега, и узкое воздушное пространство перед Мунчугом будет свободно для моего одиночного полета.
Через некоторое, не очень продолжительное время Серегиного полёта, мы с Эдиком стали кричать ему и маячить руками, чтобы он сел на старт. В финальной попытке сесть на горку, Серегу просадило на южной части холма, он бодро начал терять высоту и таки сел на склоне горы в зоне обтекания. Я думал, что он отойдёт от горы и выйдет в динамик, или хотя бы полетит вниз на посадку. С этими мыслями я побежал к южному склону посмотреть, что будет делать Серега, и каково же было мое удивление, когда я его обнаружил сидящим на склоне. Дельтаплан располагался одним крылом ближе к земле, вторым сильно дальше, как бы вдоль воображаемой осевой линии, идущей сверху вниз по склону, и из-за этого дельтаплан то и дело подпинывало ветром. Чтобы удержать крыло, а вместе с ним и Серегу от сдувания или других не штатных ситуаций, я поспешил к тросам и схватил за них. Чуть позже подбежал Эдик и мы, страхуя за троса, сопроводили Серегу и дельтаплан на гору.
