Даже если вы ничего выше абажура не можете себе представить, все равно кое- что вы все-таки должны понять. Итак, с одной стороны – погода запредельная, совершенно нелетная даже для опытных пилотов на хороших спортивных аппаратах. С другой стороны – человек, впервые увидевший дельтаплан, подвешенный в качестве балласта к аппарату, летные качества которого можно сравнить, разве что со способностью утюга плавать. Ситуация понятна? Поразмышляйте над этим, а я пока ставлю многоточие…
Я испугался не сразу. Я испугался потом и боюсь до сих пор. А тогда, я просто испытал взрыв восторга, но к счастью, не позволил себе отдаться этому чувству в полной мере и продолжал парировать то один, то другой крен. Почему-то аппарат начисто не хотел лететь ровно и прямо. И тут до меня дошло – а ведь кроме отработки кренов, я даже теоретически ничего не знаю, а про практическое умение и говорить нечего. Что, собственно, нужно делать? Как на этом самом аппарате летать? А главное – как его сажать?! Аппарат поднялся в динамическом восходящем потоке, который образуется над всяким препятствием на пути ветра, и застыл на месте – сильный встречный ветер не давал ему пробиться вперед и хотя бы уйти из зоны динамика. Счастьем, как я теперь понимаю, было хотя бы то, что его не сносило назад, где меня мог прихлопнуть ротор, образующийся за гребнем горы. Я просто парил и не знал, как это прекратить. Постепенно я все же догадался немного взять ручку на себя (уменьшить угол атаки) и пробиться на несколько десятков метров вперед и даже немного снизиться. Появилась надежда, что все окончится благополучно, и я немного потерял бдительность. И напрасно. Очередной порыв ветра завалил меня на правое крыло. Я начал парировать крен, но слишком поздно. Аппарат развернуло по ветру и с огромной скоростью понесло на склон!..
Дорогой читатель! Если вы думаете, что я пишу эти строки, что бы познакомить вас со своими чудесными фантазиями – вы ошибаетесь. Чудес не бывает. Бывают непознанные закономерности, недоучтенные факторы и т.д., и все, что хотите. И не ждите от меня, что человек, пристегнутый к аппарату в качестве балласта, нечаянно воспаривший в запредельную погоду, вдруг возьмет да и приземлится, и останется живым и здоровым, даже не зная как управлять аппаратом по тангажу – нет, этого не будет. Будет только правда! А она…
